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Communiqué de l’association de Sauvegarde de la Vallée du Grand-Morin :
Mesdames et Messieurs les élus,
Notre association "NON AU BARREAU N34 N36" organise un Grand pique-nique avec une exposition de vieux tracteurs, le 04 Septembre prochain à partir de 12h00 – 17h00 entre Serbonne et Tigeaux, au le lieu-dit de Bessy, sous le tracé du viaduc.
Qui sommes nous?
Nous sommes une association de riverains de la Vallée du Grand Morin, directement concernés par les nuisances occasionnées par la construction d'un viaduc. Mais pas seulement...
Notre but :
Faire prendre conscience aux élus que la Vallée du Grand Morin est une enclave verdoyante et bucolique située aux portes de Paris. De par son architecture, son histoire et ses spécialités culinaires, la Brie possède une véritable identité culturelle. La création du Parc Naturel Régional de la Brie en est la meilleure illustration. L'implantation de Disneyland est certes un atout majeur au développement économique, cependant nous devons veiller à conserver, au sud de l’A4, cette authenticité qui fait tout le charme de notre région. Nous possédons donc une belle carte touristique à jouer sur un plan économique qui ne vaudra plus rien si elle est balafrée par plusieurs viaducs. |
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A propos de la déviation qui, un jour, pourrait relier la RD934 à la RN36, j'ai réalisé une projection sur une vue aréienne d'un trajet hypothétique, mais envisageable.
Quoique dessiné à gros trait, sans référence à un quelconque document officiel, je pense que ce croquis fournit une idée assez précise du tracé possible, car la marge de manoeuvre est assez étroite.
La route passerait à quelques centaines de mètres des habitations les plus exposées.
On situe à peu près le point de jonction avec la voie qui reliera la RN36 à l'A4 au delà de Bailly et qui devrait également récupérer le flux de véhicules venant de Meaux et contournant le péage.
(NDLR : attention, ceci est une simulation, un rêve ou un cauchemard, c'est selon, mais ce n'est pas une information)
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| En lever de rideau des départs en vacances jetez un oeil sur ce nouveau plan propre au 77. Mais chaque département est censé un faire un. Les limitations et/ou sanctions sont encore durcies du fait de la mauvaise exemplarité de notre département dont le nombre de tués à augmenté par rapport à l'année 2009. ALCOOL-VITESSE-les 2 causes principales de tués.. Pourtant ce sont ces 2 critères les plus durement sanctionnés. Va comprendre ... PR77. Article La République 21 juin |
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| Il faut déja apercevoir le 1er ... Une de ces opérations aura lieu sur un passage à niveau de Seine-et-Marne. Peut-être aurons nous le plaisir d'y croiser des brionautes ??? Le 22 juin prochain, Réseau Ferré de France et la Direction de la Sécurité et de la Circulation Routières lancent la troisième édition de leur opération de prévention routière aux abords des passages à niveau. Site de RFF : http://www.rff.fr/fr/gestion-page-d-accueil/actualites/aux-passages-a-niveau-ralentissez-4391 |
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Ci-joint la courbe du nombre de tués sur les routes depuis le début de la statistique (1948).
Si on peut penser qu’au fil des ans, suite à la qualité des véhicules et une certaine prise de conscience des usagers de la route, le nombre de tués va en diminuant depuis 1972 (année « record » avec 16500 tués), le fléchissement de la courbe est surtout due aux sanctions successives, mais depuis 2008 la statistique (pas encore enregistrée chez nous) est plane ce qui a déclenché tout récemment le durcissement de nombre d’entre elles. |
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Le comité de Seine-et-Marne de l’association Prévention Routière, en partenariat avec la société CARGLASS, organise en 2010, une campagne de vérification des feux, essuie-glaces, pare-brise des véhicules au sein des centres CARGLASS du département.
Adresse des centres :
MELUN : 11, avenue du général Patton-RN6.
BRIE COMTE ROBERT : Rue Gustave Eiffel- ZAC de la Haie Passart.
TORCY : 1, rue des Coutures- ZAC de Torcy.
MEAUX : 2/4 rue du maréchal Joffre.
Calendrier :
- du 8 au 13 mars (à Melun et Brie Comte Robert)
- du 6 au 10 avril
- du 14 au 19 juin
- du 4 au 9 octobre
- du 15 au 20 novembre
- du 13 au 18 décembre. | |
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De nouveau, les voyageurs sont mécontents du service rendu par le transporteur et l'Association des Usagers de la ligne Paris-Meaux-Crécy s'est -à plusieurs reprises- tournée vers la Direction de la SNCF de Paris-Est pour obtenir des explications.
La SNCF justifie les plus gros incidents par des actes de malveillance comme celui du mercredi 6 janvier, où un incendie dans un transformateur électrique à Noisy le Sec se serait déclaré suite à un vol de cable électrique. Cet incident a occasionné un arrêt général de la circulation des trains durant une bonne partie de la soirée. Idem le jeudi 7 où un vol de cable serait encore à l'origine d'autres perturbations.
Mais de l'avis même de M. TESTU le responsable SNCF du Transilien sur Paris-Est, "le vrai sujet de la fin d'année au-delà des problèmes matériels classiques, a été celui des conducteurs". C'est du moins ce qu'il a reconnu auprès de l'association des usagers. | | La fin d'année 2009 et les deux premières semaines de janvier ont été difficiles pour les usagers de la ligne SNCF Paris-Meaux-Crécy.
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LUMIERE ET VISION Le comité de Seine-et-Marne de l'association Prévention Routière, en partenariat avec CARGLASS, organise du 5 octobre au 17 octobre inclus une campagne de vérification des feux, essuie-glaces, pare-brise des véhicules au sein des centres CARGLASS du département. |
 | Il s'agit des centres de :
- Melun : 11, avenue du Général Patton,
- Brie-Comte-Robert : Rue Gustave Eiffel,
- Torcy : 1, rue des Coutures,
- Meaux : 2/4 rue du Maréchal Joffre.
L'ensemble des vérifications et le réglage des phares sont faits à titre gratuit.
D'autres campagnes auront lieu durant l'année.
PR77 |  |
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| Le journal la MARNE du mercredi 9 septembre consacrait un dossier spécial au fameux péage de Coutevroult. Plus précisément le journal s’est découvert une vocation de rebelle en appelant les automobilistes, encore utilisateurs du péage, à le boycotter et pour se faire à le contourner en passant par Bailly-Romainvilliers. Curieux appel à la désobéissance routière qui cherche à accroître le trafic au passage de Bailly pour créer une saturation du trafic, telle que la barrière de péage finira par tomber, tel un fruit mûr ou trop avancé.
C’est une forme de raisonnement par l’absurde, où le pire devrait accoucher du meilleur, un peu difficile à comprendre. J’estime que cet appel au boycott a bien peu de chance d’être entendu par les automobilistes locaux qui empruntent actuellement le péage, pour la bonne raison qu’en général, le péage leur est remboursé, sous une forme ou une autre. |
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Crécy : la rue des Baulnes, placée en zone 30, depuis le 08 septembre 2009
Je suis plutôt un adepte des limitations de vitesse, mais je dois dire que le classement de la rue des Baulnes en Zone 30, me laisse perplexe.
C'est par hasard que j'ai découvert, en jetant un oeil sur une arrêté municipal placardé sur un réverbère, qu'il ne faudrait désormais plus dépasser les 30 km/h sur toute la longueur de la rue des Baulnes.
Ce n'est pas le tout petit panneau de limitation de vitesse, à peine visible, qui a attiré mon attention. En l'absence de communication sur cet évènement, il y a fort à parier que nombre d'automobilistes continueront à ignorer de bonne foi la limitation à 30 KM/h.
Je m'interroge sur la raison de cette mesure. Si la rue traverse bien une zone urbanisée sur ses 200 premiers mètres, l'essentiel du tracé, en sens unique, ressemble plutôt à une route de campagne. La limitation de fait à 50 km/h, car nous sommes en agglomération, me paraissait suffisante.
J'ai du mal à imaginer que les automobilistes qui aujourd'hui, ne respectent pas le 50 Km/h se mettent à rouler au pas, sur cette voie qui la plupart du temps est déserte. |  |
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Un "fou volant" survole depuis quelques jours (surtout en fin d'apès-midi) les maisons qui bordent la RD 934...
Dans un engin mélange de parachute et ventilateur et très bas; je pense moins de 50 mètres, c'est très bruyant et je pense qu'il mate car je l'ai regardé aux jumelles et il regardait plutot dessous que devant.
Alors qui est-ce vraiment ?
Un mateur amateur ?
Big brother ?
La police dans le cadre de sa mission estivale de surveillance ?
En ce 20 aout 2 tués à la suite d'une chute d'un ULM à Villenoy.
L'été saison de tous les dangers? ... canicule, noyades, fous volants, fous flottants etc...
Vivement l'automne ! | |
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 | Notre ami retraitactif nous interpelle sur les problèmes de sécurité routière au travers de cette recommandation et du communiqué de l'association "prévention routière" qui s'ensuit : "Pour que vos vacances soient une réussite et surtout qu'un accident de la route même bénin ou un problème avec les enfants ne vienne pas les gâcher, je vous invite à vous rendre sur le site suivant : www.priorite-vos-enfants.fr " Les malheurs de la route ne sont pas que des statistiques, ou des faits qui n'arrivent qu'aux autres. D'où l'idée de prendre le problème en amont, par des conseils destinés aux parents pour bien faire voyager ses enfants, avec un maximum de sécurité. |
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L'Association des usagers de la Ligne Paris-Meaux-Crécy créée en novembre 2008, vient de publier un document particulièrement instructif pour les usagers de la ligne. Ce document intitulé "Position de l'Association sur le projet Transilien 2010" sera adressé à la SNCF, aux autorités organisatrices des transports et aux élus de la région.
| | Le document présente dans un premier temps, les éléments du projet de la SNCF pour nos lignes en 2010 (équipement en matériels, fréquence de trains, horaires à partir de décembre 2009, ...). Dans sa seconde partie, il expose les analyses, commentaires et suggestions de l'association sur chacun des thèmes traités.
2010 devrait ainsi être marqué par le retour à un cadencement régulier et plus fourni en trains : des trains Paris-Lagny-Meaux toutes les 15 minutes en heure de pointe et toutes les 30 minutes en dehors de la pointe. La pointe s'entend uniquement dans le sens Meaux -Paris le matin et Paris-Meaux le soir.
Les trains qui ces deux dernières années, en milieu de journée, stoppaient leur course à Lagny sans aller jusqu'à Meaux pour cause de travaux - que l'on a jamais vraiment pu observer - vont de nouveau rejoindre la gare de Meaux, marquant ainsi le retour à la normale de la desserte en gare d'Esbly.
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Comme souvent, certains aménagements des pistes d'Orly vont subir une période de maintenance de la mi-mai à la mi-juillet.
Les couloirs aériens sont donc modifiés en conséquence; la carte ci-jointe indique les nouveaux parcours.
En fait les avions passent carrément au-dessus de Crécy.
Cela apporte à l'évidence une certaine gêne mais bon comme les moteurs sont à faible puissance, ce n'est pas vraiment catastrophique.
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| PG (alias Patrick Gérémia) nous a écrit pour recommander cet article du site le Parisien.fr : le Parisien - Stop aux stops à Vert-Saint-Denis - 07/05/2009 Vous pourrez d'ailleurs y lire une réaction de PG (commentaire du 07/05/2009 à 11h24). Il s'agit, vous l'aurez compris dans l'article, de supprimer les stops et de les remplacer par des priorités à droite. A Saint-Germain-sur-Morin, commune dont je vous rapelle qu'il est le maire, PG envisage de faire la même chose. Je pense qu'il viendra s'expliquer sur les raisons de cette mesure qui surprend plutôt. Un sujet qui ne peut laisser indifférent. Nous avons sûrement tous un avis sur cette question, qui du partisan enthousiaste, qui de l'opposant offusqué. Le débat est ouvert ! |
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Des travaux auront lieu sur la ligne ferroviaire ESBLY-CRECY le lundi 11 mai 2009.
Il n'y aura pas de navette entre 8h00 et 15h50.
Le service sera assuré par bus.
ESBLY vers CRECY: Départs bus à 8h07, 8h42, 9h06, 9h32, 10h06, 10h30, 11h08, 11h34, 12h08, 12h30, 13h06, 14h06 et 15h06.
CRECY vers ESBLY : Départs bus à 8h10, 8h30, 8h59, 9h38, 10h00, 10h38, 11h00, 11h38, 11h58, 12h30, 12h38, 13h30, 14h30 et 15h32.
Détails des horaires et correspondances dans la suite ... | |
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 | L'association "La Prévention routière" organise des stages de réadaptation routière pour les séniors. Les séniors sont statistiquement moins dangereux que la moyenne. Cependant leurs réflexes peuvent diminuer et de ce fait leur réactivité par rapport à une situation va être moins importante. Se remettre à niveau avec les nouveaux panneaux, prendre conscience de ses limites font partie des objectifs. L'émission Télématin du 24 mars y consacrait sa rubrique de 6h40. Comme formateur de ces stages, on y voit notre ami Retraitactif. L'émission est consultable en ligne jusqu'à une semaine après diffusion par le lien : http://telematin.france2.fr/index-fr.php?page=vod&dateVOD=20090324Ou cliquez sur la photo en-dessous. Le reportage se situe à partir de la 12ème minute. |
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Il me semble important de vous faire part de ce que je viens de lire dans L'automobile magazine de février 2009".
Je cite : "A la rentrée de septembre 2007, la direction de la gendarmerie nationale avait transmis une circulaire au peloton de Mulhouse, dans le Haut-Rhin, ordonnant aux gendarmes chargés des contrôles routiers de mener une opération "'coup de poing" sur les oublis de clignotants. La procédure devait dans le foulée s'étendre à l'ensemble de la région Alsace, puis au reste du territoire français. |
C'est maintenant le cas, puisque de nombreux pelotons de gendarmerie, notamment en Ile-de-France, sont maintenant chargés de mettre l'accent sur cette "omission". Notamment lors des contrôles de vitesse par jumelles, qui permettaient déjà aux forces de l'ordre de repérer d'autre négligences, comme une ceinture non attachée ou l'usage d'un téléphone portable. Ce rappel à l'ordre n'est pas un luxe, étant donné le nombre d'étourdis auteurs de cette infraction à la dangerosité avérée. On admettra donc d'autant mieux la sévérité de la peine prévue par le code de la route. Selon l'article R412-10, le fait de changer de direction sans en avertir préalablement les autres usagers est, en effet, puni d'une amende forfaitaire de 35 €, mais aussi d'un retrait de 3 points."
Il va falloir être très prudent. Qui peut dire n'avoir jamais oublié, un jour, son clignotant ???? Pour ma part, cela doit m'arriver au moins une fois par jour ... |  |
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Mon beau-père et mon mari ont eu un accident de voiture, le vendredi 13 mars, sur le haut de Bouleurs (au dessus du cimetière) vers 6h20-6h30 du matin. La voiture a été percutée par un tracteur qui roulait avec une large remorque sans lumière. Ce dernier a arraché tout le côté conducteur, le choc a été très violent et ayant crevé la roue, la voiture est partie en roue libre. Une fois la voiture arrêtée, une dame qui roulait derrière eux, a été aider mon mari et son père à sortir de la voiture. Seulement le tracteur lamentablement ne s'est même pas arrêté !! il a continué. La dame est alors remontée dans sa voiture pour le suivre mais il avait disparu. Un tracteur ne disparait pas en 5 minutes à moins de se cacher.
Une plainte a été déposée car il y a délit de fuite et non-assistance à personne en danger, la gendarmerie mène l'enquête mais nous cherchons quelqu'un qui serait passé sur cette route vers cette heure-là ce vendredi 13 mars et qui aurait croisé ce tracteur !
Le conducteur et le passager sont très choqués. Le choc a été violent et le témoin qui roulait derrière eux dit qu'elle a vu des étincelles tout le temps où la remorque a "raclé" la carrosserie alors il n'est pas possible que le chauffeur du tracteur ne se soit rendu compte de rien !!
Nous vous remercions de votre aide.
NDLR : texte soumis dans le forum par nath71 et publié en article en 1ère page par nos soins. |
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En ce jeudi 5 mars une réunion préparatoire à un grand projet "éco-mobilité" réunissait sous la houlette de PG :
- des élus locaux
- des forces de l'ordre
- des enseignants
- la prévention routière etc..
PG en a déja parlé sur le site; il s'agit en gros de favoriser les déplacements urbains voire inter-urbains autrement qu'en voiture.
Cela concerne un peu tout le monde et beaucoup d'activités:
- les déplacements pour aller aux écoles
- aux sports
- aux courses etc... |  |
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