De nouveau, les voyageurs sont mécontents du service rendu par le transporteur et l'Association des Usagers de la ligne Paris-Meaux-Crécy s'est -à plusieurs reprises- tournée vers la Direction de la SNCF de Paris-Est pour obtenir des explications.

La SNCF justifie les plus gros incidents par des actes de malveillance comme celui du mercredi 6 janvier, où un incendie dans un transformateur électrique à Noisy le Sec se serait déclaré suite à un vol de cable électrique. Cet incident a occasionné un arrêt général de la circulation des trains durant une bonne partie de la soirée. Idem le jeudi 7 où un vol de cable serait encore à l'origine d'autres perturbations.

Mais de l'avis même de M. TESTU le responsable SNCF du Transilien sur Paris-Est, "le vrai sujet de la fin d'année au-delà des problèmes matériels classiques, a été celui des conducteurs". C'est du moins ce qu'il a reconnu auprès de l'association des usagers.

LUMIERE ET VISION  Le comité de Seine-et-Marne de l'association Prévention Routière, en partenariat avec CARGLASS, organise du 5 octobre au 17 octobre inclus une campagne de vérification des feux, essuie-glaces, pare-brise des véhicules au sein des centres CARGLASS du département.

Il s'agit des centres de :
- Melun : 11, avenue du Général Patton,
- Brie-Comte-Robert : Rue Gustave Eiffel,
- Torcy : 1, rue des Coutures,
- Meaux : 2/4 rue du Maréchal Joffre.

L'ensemble des vérifications et le réglage des phares sont faits à titre gratuit.
D'autres campagnes auront lieu durant l'année.
PR77

Le journal la MARNE du mercredi 9 septembre consacrait un dossier spécial au fameux péage de Coutevroult. Plus précisément le journal s’est découvert une vocation de rebelle en appelant les automobilistes, encore utilisateurs du péage, à le boycotter et pour se faire à le contourner en passant par Bailly-Romainvilliers. Curieux appel à la désobéissance routière qui cherche à accroître le trafic au passage de Bailly pour créer une saturation du trafic, telle que la barrière de péage finira par tomber, tel un fruit mûr ou trop avancé.

C’est une forme de raisonnement par l’absurde, où le pire devrait accoucher du meilleur, un peu difficile à comprendre. J’estime que cet appel au boycott a bien peu de chance d’être entendu par les automobilistes locaux qui empruntent actuellement le péage, pour la bonne raison qu’en général, le péage leur est remboursé, sous une forme ou une autre.

Crécy : la rue des Baulnes, placée en zone 30, depuis le 08 septembre 2009

Je suis plutôt un adepte des limitations de vitesse, mais je dois dire que le classement de la rue des Baulnes en Zone 30, me laisse perplexe.
C'est par hasard que j'ai découvert, en jetant un oeil sur une arrêté municipal placardé sur un réverbère, qu'il ne faudrait désormais plus dépasser les 30 km/h sur toute la longueur de la rue des Baulnes.
Ce n'est pas le tout petit panneau de limitation de vitesse, à peine visible, qui a attiré mon attention. En l'absence de communication sur cet évènement, il y a fort à parier que nombre d'automobilistes continueront à ignorer de bonne foi la limitation à 30 KM/h.

Je m'interroge sur la raison de cette mesure. Si la rue traverse bien une zone urbanisée sur ses 200 premiers mètres, l'essentiel du tracé, en sens unique, ressemble plutôt à une route de campagne. La limitation de fait à 50 km/h, car nous sommes en agglomération, me paraissait suffisante.
J'ai du mal à imaginer que les automobilistes qui aujourd'hui, ne respectent pas le 50 Km/h se mettent à rouler au pas, sur cette voie qui la plupart du temps est déserte.

Un "fou volant" survole depuis quelques jours (surtout en fin d'apès-midi) les maisons qui bordent la RD 934...
Dans un engin mélange de parachute et ventilateur et très bas; je pense moins de 50 mètres, c'est très bruyant et je pense qu'il mate car je l'ai regardé aux jumelles et il regardait plutot dessous que devant.
Alors qui est-ce vraiment ?
Un mateur amateur ?
Big brother ?
La police dans le cadre de sa mission estivale de surveillance ?
En ce 20 aout 2 tués à la suite d'une chute d'un ULM à Villenoy.
L'été saison de tous les dangers? ... canicule, noyades, fous volants, fous flottants etc...
Vivement l'automne !

Notre ami retraitactif nous interpelle sur les problèmes de sécurité routière au travers de cette recommandation et du communiqué de l'association "prévention routière" qui s'ensuit :

"Pour que vos vacances soient une réussite et surtout qu'un accident de la route même bénin ou un problème avec les enfants ne vienne pas les gâcher, je vous invite à vous rendre sur le site suivant : www.priorite-vos-enfants.fr "

Les malheurs de la route ne sont pas que des statistiques, ou des faits qui n'arrivent qu'aux autres. D'où l'idée de prendre le problème en amont, par des conseils destinés aux parents pour bien faire voyager ses enfants, avec un maximum de sécurité.

L'Association des usagers de la Ligne Paris-Meaux-Crécy créée en novembre 2008, vient de publier un document particulièrement instructif pour les usagers de la ligne. Ce document intitulé "Position de l'Association sur le projet Transilien 2010" sera adressé à la SNCF, aux autorités organisatrices des transports et aux élus de la région.

Le document présente dans un premier temps, les éléments du projet de la SNCF pour nos lignes en 2010 (équipement en matériels, fréquence de trains, horaires à partir de décembre 2009, ...). Dans sa seconde partie, il expose les analyses,  commentaires et suggestions de l'association sur chacun des thèmes traités.

2010 devrait ainsi être marqué par le retour à un cadencement régulier et plus fourni en trains : des trains Paris-Lagny-Meaux toutes les 15 minutes en heure de pointe et toutes les 30 minutes en dehors de la pointe. La pointe s'entend uniquement dans le sens Meaux -Paris le matin et Paris-Meaux le soir.

Les trains qui ces deux dernières années, en milieu de journée, stoppaient leur course à Lagny sans aller jusqu'à Meaux pour cause de travaux - que l'on a jamais vraiment pu observer - vont de nouveau rejoindre la gare de Meaux, marquant ainsi le retour à la normale de la desserte en gare d'Esbly. 

 

Comme souvent, certains aménagements des pistes d'Orly vont subir une période de maintenance de la mi-mai à la mi-juillet.
Les couloirs aériens sont donc modifiés en conséquence; la carte ci-jointe indique les nouveaux parcours.
En fait les avions passent carrément au-dessus de Crécy.
Cela apporte à l'évidence une certaine gêne mais bon comme les moteurs sont à faible puissance, ce n'est pas vraiment catastrophique.

PG (alias Patrick Gérémia) nous a écrit pour recommander cet article du site le Parisien.fr : le Parisien - Stop aux stops à Vert-Saint-Denis - 07/05/2009
Vous pourrez d'ailleurs y lire une réaction de PG (commentaire du 07/05/2009 à 11h24).
Il s'agit, vous l'aurez compris dans l'article, de supprimer les stops et de les remplacer par des priorités à droite.

A Saint-Germain-sur-Morin, commune dont je vous rapelle qu'il est le maire, PG envisage de faire la même chose.
Je pense qu'il viendra s'expliquer sur les raisons de cette mesure qui surprend plutôt.
Un sujet qui ne peut laisser indifférent. Nous avons sûrement tous un avis sur cette question, qui du partisan enthousiaste, qui de l'opposant offusqué. Le débat est ouvert !

Des travaux auront lieu sur la ligne ferroviaire ESBLY-CRECY le lundi 11 mai 2009.
Il n'y aura pas de navette entre 8h00 et 15h50.
Le service sera assuré par bus.

ESBLY vers CRECY: Départs bus à 8h07, 8h42, 9h06, 9h32, 10h06, 10h30, 11h08, 11h34, 12h08, 12h30, 13h06, 14h06 et 15h06.

CRECY vers ESBLY : Départs bus à 8h10, 8h30, 8h59, 9h38, 10h00, 10h38, 11h00, 11h38, 11h58, 12h30, 12h38, 13h30, 14h30 et 15h32.

Détails des horaires et correspondances dans la suite ...

L'association "La Prévention routière" organise des stages de réadaptation routière pour les séniors.
Les séniors sont statistiquement moins dangereux que la moyenne. Cependant leurs réflexes peuvent diminuer et de ce fait leur réactivité par rapport à une situation va être moins importante.

Se remettre à niveau avec les nouveaux panneaux, prendre conscience de ses limites font partie des objectifs.
L'émission Télématin du 24 mars y consacrait sa rubrique de 6h40. Comme formateur de ces stages, on y voit notre ami Retraitactif.

L'émission est consultable en ligne jusqu'à une semaine après diffusion par le lien : http://telematin.france2.fr/index-fr.php?page=vod&dateVOD=20090324
Ou cliquez sur la photo en-dessous.
Le reportage se situe à partir de la 12ème minute.

Mon beau-père et mon mari ont eu un accident de voiture, le vendredi 13 mars, sur le haut de Bouleurs (au dessus du cimetière) vers 6h20-6h30 du matin. La voiture a été percutée par un tracteur qui roulait avec une large remorque sans lumière. Ce dernier a arraché tout le côté conducteur, le choc a été très violent et ayant crevé la roue, la voiture est partie en roue libre. Une fois la voiture arrêtée, une dame qui roulait derrière eux, a été aider mon mari et son père à sortir de la voiture. Seulement le tracteur lamentablement ne s'est même pas arrêté !! il a continué. La dame est alors remontée dans sa voiture pour le suivre mais il avait disparu. Un tracteur ne disparait pas en 5 minutes à moins de se cacher.

Une plainte a été déposée car il y a délit de fuite et non-assistance à personne en danger, la gendarmerie mène l'enquête mais nous cherchons quelqu'un qui serait passé sur cette route vers cette heure-là ce vendredi 13 mars et qui aurait croisé ce tracteur !

Le conducteur et le passager sont très choqués. Le choc a été violent et le témoin qui roulait derrière eux dit qu'elle a vu des étincelles tout le temps où la remorque a "raclé" la carrosserie alors il n'est pas possible que le chauffeur du tracteur ne se soit rendu compte de rien !!

Nous vous remercions de votre aide.

NDLR : texte soumis dans le forum par nath71 et publié en article en 1ère page par nos soins.

La république Dominicaine, c'est cette partie d'ile (en fait les 2 tiers) dont l'autre partie est Haïti. L'un des premiers territoires découverts par Christophe Colomb est assez méconnu de nos concitoyens, sinon comme un lieu de vacances idyliques. C'est bien plus que cela. D'ailleurs ceux et celles qui attendent de belles photos de plages devront patienter jusqu'à un prochain article. En effet celui-ci est consacré au seul voyage. Car la République Dominicaine c'est pas la porte à côté, et le voyage est un vrai sujet en soi.
Nous avions acheté les billets d'avion en juin 2008. Le meilleur prix était celui de Iberia, la compagnie espagnole. Mais qui dit espagnole dit escale à Madrid. Le vol était à 6h40 à Orly Ouest. Pour nous avoir déjà fait avoir il y a deux ans à Roissy, où, à cause de files d'attentes désorganisées et d'un agent débile nous ratâmes l'avion, nous avions décidé d'être là tôt.
D'ailleurs, avec l'excès de zèle des contrôles consécutif au 11 septembre, il est recommandé d'être aux aéroports 3 heures à l'avance, et nous allons le voir, ce n'est pas de trop.

En ce jeudi 5 mars une réunion préparatoire à un grand projet "éco-mobilité" réunissait sous la houlette de PG :
- des élus locaux
- des forces de l'ordre
- des enseignants
- la prévention routière etc..

PG en a déja parlé sur le site; il s'agit en gros de favoriser les déplacements urbains voire inter-urbains autrement qu'en voiture.
Cela concerne un peu tout le monde et beaucoup d'activités:
- les déplacements pour aller aux écoles
- aux sports
- aux courses etc...

Vous l'aurez remarqué, le rond-point au croisement de la RD21 et de la RN36 est ouvert depuis quelques mois.
Ce rond-point on l'a souhaité, on en a révé, la DDE l'a fait. En un lieu si dangereux un rond-point c'est une aubaine.

Point d'annonce tapageuse dans les médias, on n'inaugure pas un rond-point. Il faudrait un bien grand ruban circulaire, et où couperait-on le ruban ? Un rond-point c'est rond, pourquoi privilégier l'un ou l'autre des côtés, d'ailleurs un rond-point n'a pas de côté, juste des routes qui y entrent et qui en sortent.

Des rond-points on en voit partout, ils nous donnent le tourni quand ils se succèdent trop rapidement.

Les petits rond-points cultivent l'injustice, les petits malins qui arrivent à gauche après vous arrivent à passer avant vous. C'est pour ça qu'on les aime plutôt grands, on a ainsi le temps de voir arriver les voitures.

Josianne Beaud, directrice de la Région SNCF Paris-Est et Maurice Testu, Directeur du Transilien Est, sont venus à la rencontre des usagers de la Ligne P hier soir (4/02), à l'occasion d'une réunion d'information qui s'est tenue à la Mairie de Thorigny. Cette réunion a été organisée avec le concours de L'Association des usagers de la Ligne Paris-Meaux-Crécy. 

Le Tram-Train pour demain. Le projet de Tram-train sur la ligne ESBLY-CRECY dont on entendait parler depuis un moment a été confirmé. Son financement est budgété. Le Tram-Train à Crécy, ce devrait être pour 2010. Mais, il ne faut pas s'emballer, il ne s'agit que de remplacer la navette actuelle par un Tram-Train, techniquement plus fiable, rien de plus dans un premier temps. Il n'est pas question de créer une voie de croisement qui permettrait de faire circuler deux véhicules sur la ligne, aux heures de pointe par exemple. Un jour peut-être ...
L'arrivée du tram-train, à accélération et freinage rapides, permettrait de gagner un peu sur le temps de trajet. Un détail qui peut avoir son importance sur l'organisation des correspondances.

Par ailleurs, L'association des usagers de la ligne Paris-Meaux-Crécy invite tous les usagers de la ligne à une réunion d'information publique proposée par la Direction SNCF de Paris Est : le mercredi 4 février, à 20H30, à la Mairie de Thorigny (Salle du Conseil : au 1 place Gambetta).
Maurice TESTU Directeur Transilien présentera notamment les projets d'aménagements et d'équipements sur nos lignes pour les années à venir. Sur la ligne Esbly-Crecy, le projet de tram-train est toujours dans les cartons de la SNCF, il ne serait pas enterré.

Nombreux sont parmi vous ceux qui ont des enfants voire petits enfants dans cette tranche d'âge; alors préservez leur vie, incitez-les à suivre nos recommandations.

Le commnuniqué de presse de l'association Prévention Routière :

Malgré la baisse du nombre de tués et de blessés depuis cinq ans, les accidents de la route demeurent la première cause de mortalité chez les 15-24 ans. La France est l'un des pays de l'Union Européenne où les jeunes se tuent le plus sur la route.

Chaque semaine, 23 jeunes trouvent la mort dans un accident et plus de 600 sont blessés avec parfois des séquelles à vie. Ce bilan s'alourdit encore au moment des fêtes de fin d'année.
...
Le document complet sur la campagne de la prévention routière (pdf)

En cette fin d’année, nos rues  ne sont que scintillements, clignotements, festivals de couleurs, c’est très beau. Est-ce pour autant qu’il faut oublier nos bons réflexes d’automobilistes en confondant feux tricolores et décorations de Noël ?

Vert Orange Rouge- Vert Orange Rouge, c’est comme cela toute l’année. Que se passe-t-il donc au carrefour de la gare, croisement de la RD934 avec la Rue de Bouleurs ?

Depuis quelques mois, je ne compte plus les automobilistes qui franchissent le carrefour au rouge. En fait, il s’agit d’infractions commises quand le feu des tourne-à-gauche de la 34 passent au vert. Il arrive alors très fréquemment que les automobilistes placés en tête de  la file de droite, celle qui va tout droit, démarrent en même temps que leurs voisins de gauche passés au vert, alors que la flèche correspondant à leur propre file est encore rouge. Du coup, ils « passent au rouge ». Vous m’avez compris.